的士司机每笔收入与公司“分成” - 上海出租车票务网
 
的士司机每笔收入与公司“分成”
 

的士司机每笔收入与公司“分成”

发布时间:2019-07-15 14:31:18
 
的士司机在签约 今天 消息 文/图 羊城晚报记者 程行欢 通讯员 白宣 曾在全国首创“扬手即停”和“计时收费”的广州出租车行业再次迈出改革新步伐。今天上午,广州公交集团白云、广交出租公司宣布,全面推进新型司企收入分配模式——“清分模式”,由出租车公司与司机利益共享、风险共担,属于出租车行业创新改革范畴。 据悉,广州公交集团白云、广交出租公司全面推进这种新型司企收入分配模式,在全国大城市出租车行业里还是首次。 万余司机可选择“清分模式” 早在今年6月,广州市交委主任陈小钢就已透露试点推行出租车行业收入分配改革,白云、广交出租公司一共有500辆的士进入试点,如今试点已经结束。从11月1日起,白云、广交开始在企业内部全面推进“清分模式”改革。 据统计,目前全广州约有近2万辆出租车,其中,白云、广交两家公司约有6000辆,以出租车与司机11.7的配比计算,一旦推开改革,直接涉及到1万多名出租车司机,他们可自由选择是否参与“清分模式”。 计价器每笔收入实时“清分” 记者今早了解到,在“清分模式”下,出租车司机每月缴交费用由“车辆配置费”+“人员配置费”+“营运管理费(营收清分)”+“代收代缴部分”构成。其中,“车辆配置费”即车辆购置包括折旧、保险费用等固定支出,而“人员配置费”则主要是从业司机“五险一金”的固定支出,加上“代收代缴部分”这三项费用原来就包含在“份子钱”中,属于不变部分;变化的是“营运管理费(营收清分)”,以司机的直接营收(依据:计价器营收记录)作为司企清结算的依据,遵循“每笔清分”的原则,对每笔业务的营业额由出租车企业和驾驶员进行实时清结算分账。